A partir de hoje, publicarei uma série de cinco textos que narraram a história da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro no território campineiro. Não se trata de um trabalho acadêmico e com profunda pesquisa, mas uma elaboração dedicada a resgatar as principais etapas da ascensão desta empresa ferroviária, sua importância para a economia da época e para o crescimento da cidade de Campinas. Ressalto que todas as informações contidas neste trabalho foram obtidas de diversos textos presentes na Internet, sempre averiguados minuciosamente para que a verdade dos fatos seja evidente nesta narração.
Espero com este trabalho, coloborar para apresentar àqueles que se interessam pela história campineira os principais acontecimentos que marcaram a existência desta companhia.
A PRODUÇÃO CAFEEIRA EM CAMPINAS
No
solo fecundo constituído de terra roxa, na Campinas de 1872, o café exerce sua
soberania como principal alicerce da economia do município, sendo no país, o
ouro negro tão apreciado.
Campinas
é o município mais rico e fecundo da província de São Paulo. Sua maior riqueza,
o café, floresceu no município de Jundiaí, no século XVIII, quando Campinas
fazia parte deste município, e foi cultivado pelo sargento-mor Raymundo Álvares
dos Santos Prado no quintal de sua casa. Acredita-se que a maior parte das sementes
e mudas que constituem os cafezeiros de Campinas, foram provenientes da
plantação deste sargento-mor.
Antônio Francisco de Andrade foi o
primeiro, em sua chácara, a fazer uma pequena plantação de cafezeiros em 1807
ou 1809. Ele residia na Rua do Rosário, atual Avenida Francisco Glicério,
esquina da Barreto Leme. Era em frente a sua casa que o café era estendido
durante sua concepção para depois ser socado em pilões.
A ideia de uma atividade comercial do
café teve início por influência de Francisco de Paula Camargo que, durante uma
visita ao Rio de Janeiro, por ocasião dos festejos realizados por causa do
casamento de Dom Pedro, que mais tarde se tornaria imperador do Brasil, viu o
vantajoso comércio do café, e de volta à Campinas, resolveu plantar para vender
o produto. Contudo, ele fracassou por desconhecer a técnica de cultivo do café.
Foi nas mãos de Francisco Egydio de
Souza Aranha, pai de Joaquim Policarpo Aranha, o Barão de Itapura, com seu instinto empreendedor, que o café obteve
o êxito esperado no cultivo e na comercialização.
Imagem: Francisco Egydio de Souza Aranha
Após este êxito, a cultura do café
expandiu-se em Campinas nas mãos de homens como o patriota cirurgião-mor Álvares Machado, que cultivou o café em
suas instâncias, José de Souza Campos e
Bernardo José de Sampaio, em 1835 aproximadamente, os quais tiraram excelentes
resultados com o produto, estimulando outros produtores a abandonar a cultura
de cana-de-açúcar, e dedicarem-se ao produto que possibilitou o florescimento
do município campineiro.
Imagem: Francisco Álvares Machado
A
sociedade campineira de 1872 é formada por elementos concentrados no centro rural,
onde atuam nas fazendas de café e na crescente área urbana, muitos trabalhando
nas indústrias que chegam à cidade. Campinas conta com mais de 13 mil
habitantes. As famílias aristocráticas
constituem a classe de maior status, apresentando em seu padrão de vida elevado
a condição de desfrutar de uma educação e cultura de primeiro nível. Esta
classe frequenta colégios como o Culto à
Ciência, leem livros de consagrados autores estrangeiros, frequentam
importantes Teatros como o São Carlos, onde Carlos Gomes se apresenta, além de estarem presentes em inúmeras
sociedades recreativas e culturais.
Imagem: Teatro São Carlos
Fazendas
como a Santa Genebra e indústrias como a Lidgerwood Manufacturing representam o
crescimento econômico campineiro e importantes barões do café destacam-se na
cidade neste ano de 1872 como Joaquim Policarpo Aranha, o Barão de Itapura, proprietário da Fazenda Chapadão, seu irmão
Manuel Carlos Aranha, o Barão de Anhumas, proprietário da Fazenda Anhumas, o Barão Geraldo de Rezende, proprietário
da Fazenda Santa Genebra, Joaquim Antônio de Arruda, o Barão de Atibaia, João
de Ataliba Nogueira, o Barão de Ataliba Nogueira, Antônio Pinheiro de Ulhoa, o Barão de Jaguara, Antônio de Queirós
Teles, entre outros.
Imagens: Geraldo Ribeiro de Souza de Rezende (Barão Geraldo), a esquerda, e João Ataliba Nogueira (Barão de Ataliba Nogueira), a direita.
Outras
personalides de destaque na política, no comércio e nas atividades intelectuais
nesta sociedade campineira são: Joaquim Quirino dos Santos, Bento Quirino dos Santos, Francisco Quirino dos Santos, Antônio de Moraes Salles, Francisco Glicério de Cerqueira Leite, Américo Brasiliense, Jorge Miranda, José Paulino Nogueira, entre outros.
Imagem: Francisco Quirino dos Santos
Na proxima publicação:
A decisão de fundar a Companhia Mogiana de Estradas de Ferro
A construção dos primeiros trechos da ferrovia
FONTES:
No
ano de 1878, a Mogiana ainda mostra-se deficiente de um aparato de oficinas
mais complexas, pois conta com as oficinas da Companhia Paulista de Estradas de
Ferro, que prestou muitos serviços à Mogiana na época de sua inauguração. Investimentos
são feitos neste sentido, assim como na ampliação de seu traçado refletido por
sua audaciosa expansão.
O
surgimento da Companhia Mogiana propicia a criação de uma teia de troncos e
ramais que vão atrás do café, e por vezes à sua frente, constituindo
verdadeiras estradas cata-café. O ramal ligando Campinas-Jaguariúna com as
estações – Anhumas, Tanquinho, Desembargador Furtado e Carlos Gomes – é
projetado próximo às fazendas locais. A criação das estradas ferroviárias
auxiliam na libertação da mão-de-obra escrava presente no sistema latifundiário
e serve de incentivo à migração interna,
aquecendo ainda mais a transformação econômica do modo de produção capitalista.
